眼下，正是交通工程抢工期、推进度的关键时期。6月23日开始，海陵路南延工程路基工程进入下面层沥青摊铺施工，同时，海陵大桥预应力张拉和北岸箱梁湿接缝施工同步推进，为国庆节前竣工通车打下良好基础。

摊铺施工从海陵大桥南岸左半幅开始，向610省道二期延伸。据介绍，进场的自卸卡车、压路机、摊铺机等机械近40台，工人近百人。为保证道路平整性，实现摊铺与碾压工序有效衔接，2台摊铺机同步前进，5台压路机来回组合往复碾压，保障摊铺路段的各项指标达到设计要求。

与此同时，合龙的海陵大桥桥面上，工人们在吊车和牵引设备的配合下，将钢绞线穿入到桥面钢梁的预应力管道中，之后再通过千斤顶进行张拉。海陵路南延工程项目部经理助理刘大卫介绍，工人正在进行的是桥面预应力钢绞线施工。钢绞线相当于木桶外部的铁箍，通过自身的拉力来提升整座大桥的刚性。该工序完成后，可进行斜拉索的调节工作，预计7月底完成，之后进入护栏、涂装等桥面施工。

海陵路南延工程是我市“新交通”实践中五大重点交通工程之一，对贯通城市南北具有重要作用。该工程北起海陵路与惠阳路交叉处，向南跨越泰东河三级航道和串场河五级航道，经东台镇吕港村，止于梁垛镇单南村境内的610省道东台段二期工程，全长4.239公里, 双向六车道，一级公路城镇段建设标准，设计行车速度为每小时80公里。同步新建特大桥1座、中小桥7座、箱涵7道、圆管涵8道。到目前已顺利完成相关中小桥、箱涵等建设，重点节点性工程海陵大桥主桥也于上月28日顺利合龙。（叶海慧 张小峰）