近日，夜幕下的海陵大桥穿上了“晚装”，美轮美奂的灯光把市区的夜景装扮得更加绚丽夺目。海陵大桥亮化由上海复旦大学设计院高标准设计，以“大道至简”的理念，在重点突出大桥明快线形轮廓的同时，注重整体协调性与局部多样性。

风景优美的泰东河和串场河上，海陵大桥横跨其上，以靓丽身姿展示东台新形象；

宽阔的海陵路南延工程高标准配套亮化、绿化、美化工程，彰显东台南门户新风采；

229省道改扩建工程终以南段2.7公里通车的成绩献礼国庆，为工程全面建成打下良好基础。

截至目前，全市公路总里程逾4209公里，其中一级公路280公里，二三级公路612公里，四级农村公路3282公里，高速公路35.5公里。2016年，同时开工建设的老204国道、610省道二期、344国道、海陵路南延、229省道等五大重点工程，已完成4条道路建设，最后一条229省道也突破重重困难，实现部分通车，为明年全线通车打下良好基础。

近年来，市委、市政府围绕“一个枢纽、两个覆盖、三个通联”新交通格局，紧扣“东台市交通运输中长期发展规划”总目标，突出“质量、进度、安全”三大重点，大力推进国省干线公路、高铁、高速公路等项目的落地和建设，全力打造内畅外联的综合交通运输网络。

目前，盐通高铁东台全线完成桩基建设，正全面攻坚制、架梁任务。综合交通枢纽启动建设，高铁东台站正在进行前期工作，振兴路、北海路下穿工程稳步推进，四好农村路年底迎检。

改革开放前，东台公路总里程只有225.8公里，如今达到4209公里。从仅铺筑简易沥青路面的204国道与外界相连，到“六纵三横”为主的路网建设，交通路网越织越密，越建越好，为现代农业、全域旅游、“高轻新智绿”产业发展夯实了交通基础。

按照规划，到2020年全市将完成新建改建二、三级公路600公里、四级公路1200公里，打造顺畅通达的镇村路网体系。

公路路况由土路面、泥结碎砖路面、砂石路面，荷载等级低、通过能力差的局面，到全市公路黑色化，率先在盐城市实现了市乡公路网络化，再到近几年着力建设国省级骨干道路，新建、改造二三级公路，提档升级农村公路，全市公路由建通行路、致富路向打造幸福路、产业路、旅游路转变。

去年建成的城际快速路、上月26日建成的海陵路南延工程，共同扮靓南门户形象。344国道打通了沿海与市区的阻隔，带动沿海经济和沿线乡村发展，为沿海湿地保护区、黄海森林公园发展带来新的机遇。610省道、204国道、344国道不仅构筑了城市大外环，缓解市内交通压力，让城市形象、环境更加和谐，更给沿线镇区带来发展新空间，纷纷布局设施农业、工业等项目。

百姓出行方式由水路转向陆路，再到陆路、铁路、高速公路多种方式融合。随着明年高铁加入，新交通带来了更多生活便利。去年4月开工建设的盐通高铁正铆足干劲，按时序推进，盐通高铁建成后，东台到上海只有“一杯咖啡的距离”，加快推动东台全面融入长三角经济圈。预计明年，东台向南京方向的东兴高速也将开工建设，目前征地拆迁工作稳步推进，建成后将加快与南京等地的沟通、交流。

70年风雨兼程，70年砥砺前行。着眼未来，东台交通人将坚守初心使命，奋力担当作为，持续推进“新交通”实践，扎实推动交通运输高质量发展，构建现代综合交通运输体系，为全面融入长三角、建设“强富美高”新东台提供支撑。（叶海慧 张莉琳 刘进涛 文/摄）

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