11月14日，东台高铁站施工现场人头攒动，车辆往来繁忙有序，多工种同时推进。一些站用扶手梯、检票闸机、显示屏等也已经到位。

“为确保年底通车，近段时间所有材料陆续进场，七八百名工人起早带晚抢工期。”中铁建工东台站生产经理刘文海介绍说。

车站正面外立墙上，4组工人分片区在组装铝板，所有工程预计一个星期可完成。“绿林”是东台站站房整体外观形象，彰显水绿东台特色，也是整个高铁站装修的风格和技术难点。

“绿林”由钢柱和铝板组成。40根钢柱代表着枝干和分枝，其中4根竖向垂直钢柱代表主杆，其余36根斜向长度不同的钢柱代表分枝，2000多片铝板代表树叶。

东台高铁站独一无二的外立面设计对施工尺寸精度定位要求极高，项目部研发了不规则立面钢架拼装技术，运用建筑信息模型按照1:1的比例建立钢架立面的三维模型，提前搭建钢架设计造型，优化拼装构件吊装工艺。施工过程中，派驻技术员到配件厂家指导厂商按照现场施工需求分片区生产铝板，标记编号后发往工地，现场搬运工人及施工人员均需熟悉设计图纸，按序搬运和安装，确保拼接准确，提高工程效率。

站房内，吊顶、地砖、墙砖等装修工程已完成大部分。一楼以树叶造型为主，灯饰配以东台鱼汤面、董永七仙女、珍稀鸟类等。二楼吊顶形似中国结，工人将图样切割成四边形、树叶型按步骤施工。几名工人分工合作装吊顶，切割、擦灰、吊装，一气呵成。地砖和墙砖铺贴也在加紧施工，确保在月底前完成。

与此同时，站前广场花圃已栽植部分绿树和花草，地砖再有两三日即可完成铺贴，摄像头、路灯等均已安装，站前路、北海路改造部分也在加紧施工中。