​7月27日下午，随着弶港主线收费站加宽段最后一车沥青混合料摊铺、碾压完毕，由中化学交通建设集团有限公司承建的东兴高速东延工程21标沥青面层施工任务宣告完成。至此，全长约46.1公里的东延项目全线沥青面层顺利收官，这条贯穿我市东部镇区、直指黄海之滨的快速通道，已铺就最后一道黑色“外衣”。

东兴高速东延工程是东兴高速的向东延伸段，也是我市向海图强、串联东部沿海镇区与主城区的战略性交通骨架。项目总投资72.1亿元，路线起自弶港镇北侧，与228国道相交，向西经弶港农场、三仓镇、头灶镇、南沈灶镇，止于G15东台枢纽，顺接在建东兴高速公路，全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度27米。项目建成后，将大幅缩短东台与南京及苏南地区的时空距离，为沿海镇区产业升级和城市功能外溢提供有力支撑。

施工环节步步紧扣。2025年6月，21标在全线率先启动底基层低剂量水稳首件施工，拉开路面作业序幕；同年11月，又率先完成沥青下面层首件施工，迅速转入大规模摊铺阶段。今年4月，项目全面进入中面层施工，黑色路面以日均2公里的速度持续延伸；至7月27日，最后一段面层摊铺完成，全线沥青层施工画上圆满句号。

在这一过程中，技术突破尤为亮眼。东延项目在沥青施工中全过程应用无人摊铺技术，成为江苏省首个在下面层启用该技术，并且在上、中、下三层全部采用无人摊压机群作业的高速公路项目。无人驾驶摊压机群依托北斗高精度定位、高速通信和多传感器避障感知等前沿技术，实现摊铺轨迹和压实参数的数字化精准控制，有效避免了漏压、过压、欠压等传统通病，路面平整度和厚度精度均达到毫米级管控标准。智能化施工不仅减少人力投入，综合效率提升约10%，更实现施工全过程数据留痕、可追溯，使路面品质从“凭经验干”转向“用数据说话”。

施工期间，面对工期紧张、交叉作业频繁、环保标准提升等多重挑战，建设单位通过动态优化施工组织、严格质量过程管控、落实绿色文明施工，确保了沥青面层施工高效优质完成，也为项目后续交工验收夯实了基础。

目前，东兴高速东延工程已全面转入附属设施施工阶段，护栏、声屏障、标志标牌等交通安全设施正同步推进。项目团队表示，将紧抓后续施工节点，稳步推进交工验收各项准备工作，全力保障工程如期通车运营。（叶海慧）