​11月18日一早，在新建成通车不久的新民南路南延段，一位身材高大的汉子带着几位拿着专用仪器的年轻人走走看看，不时蹲下来，查了又查，看了又看。

这位汉子叫王华平，市华威路桥有限公司董事长。过去两个多月中，新民南路、高新区富乐德路配套段、东广路等一批由华威公司承建的民生实事重点工程、园区重要路段相继建成，他逐路逐段步行，听市民反映、查看路道质量。“20厘米水粉层、8厘米的沥青下面层、4厘米的沥青上面层，取点测量，厚度、密度、平整度，一点都不能有偏差。”他吩咐身边的年轻人。他说，每一条路都是政府形象，贯通发展动脉、承载群众期盼，造福后人，不能有半点马虎。

如今已是六旬出头的王华平18岁高中毕业就进入市交通工程有限公司造桥筑路了，做过起重工、钻桩工，当过工程队长、项目经理。他掐指算账，铺了有上万里路、上千座桥。令他自豪的是，没有一条路、一座桥出现过质量问题！他曾率领工程队奋战苏南最先建成的高速公路——沪宁高速，创造了东台交通参建国家重点工程的辉煌。早些年，因体制机制等多重因素，原公司破产。退下来的王华平带着一帮兄弟创办华威公司，购置先进设备，累创最优工程，短短数年间，转战绕城公路、344国道、旅游1号线等数百项重点路桥工程，有声有色地参与到美丽东台建设大会战之中。

讲起修路建桥的故事，为人稳重的王华平两眼发光。一条条大道串起城市乡村，让美丽东台融入日新月异的精彩世界，让他分外自豪。2020年末，东台人期盼已久的“高铁梦”终于实现。修建高铁期间，同步提升改造从市区通往东台火车站的北海路。当年的8月22日，王华平率队入场，其时跟预定的高铁通车只剩下3个月零10天。半年的工期，压缩到二分之一的时间，而且必须保证高标准！王华平态度坚决，这是造福全东台人的大事，必须做好！100天施工期，他打足机械、人力，天天起早带晚在工地上“督战”。

筑路的第一道工序是铣刨原来的路面，有人出主意，把铲出的薄油、石子掺和着用，既可省原料又能省时间。王华平与所有施工人员定下纪律：时间再紧不能偷工减料，清出的废料必须运出，新路上所有的材料必须按标准选用最优产品，并请专业检测部门认真检查，发现问题，严肃问责。修筑路面的同时，套搭实施管线、污水管道工程，其中有四处管道下穿路道，为了不影响两侧企业、居民正常生产生活，必须在22时后至次日清晨6时完成。王华平身兼现场指挥、技术总监、安全员等身份，路道两侧选点，要充分考虑到施工安全；下穿遇到阻隔，要迅速拿出解决办法。那几天，只能在白天偷空眯上一会。2020年12月31日，漫天雪花飞舞，东台火车站首发的第一辆高铁缓缓驶出，而王华平带着工程技术人员在大雪中沿北海路改造工程检查了一夜，他不能在这个重要的时点留下一丝遗憾。

城市建设日新月异，条条大道通向美好未来。而王华平就像一粒不起眼的铺路石，默默奉献。黄（渤）海候鸟栖息地（第一期）成功申遗，美丽沿海引来世界关注的目光。王华平率队参建旅游1号线，负责的20多公里标段串起黄海国家森林公园、世遗明珠条子泥湿地、全国生态文化村巴斗村，3个月紧张施工，他坚守工地协调指挥，不仅修好路，还要植好绿，让路边的连绵绿色融入沿线的美丽风光。2020年4月，路一建成就迎来“骑行江苏·看美丽农路”活动，赢得嘉宾、运动员一片好评。这条路先后代表江苏入榜全国“诗情画意旅游路”“最具人气的路”，赚足了人气。去年，盐阜人民的母亲河实施整治工程，沿河建起一处处水韵灵动的风光带。一座年久失修的廉贻大桥引起领导、专家的关注。多孔悬臂梁桥沉淀着岁月风采，如何修好桥又留下独特的风格?王华平在反复勘探河道的基础上，创造性地采取大跨度桥梁设计方案，最大限度保持原桥梁形态，最优化保证桥梁承压力。架设重逾200吨的主桥梁时，水下承压船、岸边辅助装置同时作业，王华平镇定指挥，吊装一次性成功。如今，仿古的廉贻大桥成了串场河最具风韵的景观。

转眼间，王华平已年过花甲。他在修桥铺路造福于民的事业中焕发人生第二春。一条条大道从他的脚下延伸，通向更美的远方。（张一峰）