一块性格活泼的镁铝颗粒，如何蜕变为汽车中控背板素材？在东台镇鑫友盛智能制造，一台半固态射出机即可搞定。这家曾靠3C代工立足的企业，借力《中国制造2025》政策东风，用三年时间成长为新能源汽车轻量化核心供应商。

步入鑫友盛成型车间，一台台体型庞大的长方体设备组成钢铁方阵。伴随着轰鸣的工业协奏曲，镁铝颗粒在其全封闭“腹腔”内完成从原料到汽车中控屏毛坯的蜕变。市场总监李广林手持刚下线的红旗汽车中控背板介绍，公司引进的JSW半固态射出机，通过螺杆搅拌技术将镁铝颗粒转化为半固态浆料，全封闭生产杜绝氧化风险，“相较传统压铸工艺，能耗降低40%，良品率提升至99.3%。”该技术突破性解决镁铝活性金属加工需惰性气体保护的行业难题，单台设备年减排可达12吨标准煤。

作为轻量化革命的关键材料，镁铝合金可使新能源车减重30%，每公斤减重可增加续航5~8公里。随着《节能降碳行动方案》深入推进，该材料在电池壳体、车载屏幕等部件应用激增。鑫友盛抓住市场机遇，2024年斥资5000万元引进6台国际先进设备，实现8~17.3寸车载背光组件全尺寸覆盖，目前已承接长城、奇瑞等品牌批量订单。

在CNC精加工区，鑫友盛智能化改造同样令人瞩目：智能刀柜前，工人刷脸借还刀具，实现耗材精细化管控和产品质量全程追踪；显示屏上，MS系统实时监控车间生产数据。自2022年切入新能源赛道以来，鑫友盛依托精密制造技术积淀和平台优势，两年内构建起镁铝合金全制程智造体系，相继斩获高新技术企业、省民营科技企业、省专精特新中小企业等荣誉称号。

转型成效在财务数据中得以印证：去年公司车载业务营收1.2亿元，首超3C业务的8000万元。今年一季度公司车载业务揽获比亚迪、现代、长安、红旗等八大车企订单，预计两项业务总营收突破8000万元。为巩固技术优势，鑫友盛的“钢铁方阵”也持续扩容，年内还将引进1300吨级超大型射出设备，实现车载背光组件全领域覆盖。（姚子燕 王苏婷）