一、强基固本，构建内联外畅综合交通网络。抢抓国家新一轮基建布局“窗口期”，积蓄高质量发展载体优势。规划融入上海大都市圈交通方案，全力对接东如高速、临海高速、如通苏湖城际铁路北延等重大交通设施项目。全面推进东兴高速东台段续建工程，确保2024年底建成通车,东延段力争2025年建成通车，形成市域东西向快速走廊。快推352省道东台西段，确保2025年上半年接通兴化段。全力跟踪配合盐城市开展盐东快速路全线前期工作，尽早稳定设计，争取年内开工建设。规划建设226省道东台段，完善东台腹地干线网络，加强南部乡镇快速联系。启动北海路东延至四包路工程，上半年完成海洋路至四包路段施工，明年接至经四路。推进金海路跨通榆河大桥及下穿新长铁路段项目建设，争取明年底接通人民路、2025年接通红星河路。上半年建成串场河景苑桥、红兰桥，三季度建成木港路跨梓辛河桥，促进“一城三区”融合发展。

二、量质并举，塑造集约高效运输服务格局。做大做强水陆两大运输板块，打造苏中苏北地区现代交通服务典范。加快推进综合交通枢纽（南广场）工程，建成地面公交客运站、旅游集散中心、700个地下停车位，9月底正式运营，实现高铁、公路客运、城乡公交、出租出行“零换乘”。内河港中心作业区3月份开工，年内建成电商仓储库、码头堆场和停车场主体并投入使用，促进多式联运等绿色低碳运输方式的发展。紧扣社会发展和对象需求，提高客车智能化、品质化、舒适化水平，与高铁错位发展、互为补充。积极探索全域旅游发展新模式，推出“景区门票+公交票”优惠联票，提升旅客出行体验。加密公交班次，缩短发车间隔，延长运营时间，全面提升群众乘车满意度。积极推广新能源、清洁能源等车船运载工具，加快完善加气站、充电桩等配套设施建设。加强资源统筹利用，确保交通工程循环利用率超90%。开展交通沿线环境综合整治，提档升级农村公路118公里、桥梁60座，同步实施800公里农村公路生命防护工程。实施新角线及北段、许安线升级改造，进一步提升内外“双循环”互联互通能级。

三、聚合要素，奏响交通跨越发展强音。紧盯47个交通跨越发展三年行动计划项目，坚决打好攻坚战。夯实重点工程指挥部人员力量，形成“人人有任务、个个有责任”的工作机制。建立重点工作目标考核体系，以考核推动目标任务完成。严守质量生命线，完善质量监督机制，成立项目管理办公室，前移质量监管关口，严格招标流程、材料使用、施工流程、交竣工验收等各个环节，争创一批高质量示范性工程。组建工作专班，主动与省、盐城有关部门对接汇报，争取在计划、用地、环保、资金等方面赢得更多关心，着力破解卡脖子障碍，推动项目快落地。